การรถไฟแห่งประเทศ นำรถดีเซลราง 2 ขบวน มาเริ่มทดลองวิ่ง ในโครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน  หลังจากการก่อสร้าง  ในส่วนสถานีและสิ่งอำนวยความสะดวกเสร็จสมบูรณ์แล้ว  โดยการทดลองวิ่งนี้ จะวิ่งรถเปล่า   จากสถานี ตลิ่งชัน ถึง บางซ่อน วันละ  6 เที่ยว  โดยรอบเช้า   ทดสอบตั้งแต่ 06.00-09.00 นาฬิกา และรอบบ่าย ทดสอบ16.00 -19.00 นาฬิกา  

 

ก่อนเปิดให้บริการประชาชนอย่างเป็นทางการในวันที่ 5 ธันวาคมนี้ โดยไม่คิดค่าโดยสารนาน 3 เดือน จากนั้น อาจคิดค่าโดยสารเล็กน้อย  เพื่อใช้เป็นค่าบำรุงรักษา

 

รถไฟชานเมืองสายสีแดงนี้  มีระยะทางรวม 15 กิโลเมตร 263 เมตร  โดยเส้นทางนี้ จะจอด  3 สถานี คือ สถานีบางซ่อน สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน สามารถเดินรถได้  2 ระบบ  ทั้งทางรถไฟระดับพื้น และทางรถไฟยกระดับ

 

โดยทางรถไฟระดับพื้น เริ่มต้นจากบริเวณจุดตัดทางรถไฟกับถนนสวนผัก ไปตามแนวเส้นทางรถไฟสายใต้เดิม ผ่านถนนราชพฤกษ์ ข้ามคลองบางกอกน้อย ถึงซอยหมู่บ้าน ส.ภาณุรังสี  จากนั้นเส้นทางจะยกตัวขึ้นเป็นทางรถไฟยกระดับ ข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ แม่น้ำเจ้าพระยา ถนนประชาราษฎร์สาย1 ถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี ถนนประชาชื่น ข้ามคลองประปา สิ้นสุดเส้นทางที่จุดเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต 

 

ส่วนที่สถานีบางซ่อน เป็นสถานียกระดับ เพื่อใช้เป็นจุดเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) ขณะที่สถานีบางบำหรุ เป็นสถานีระดับพื้น จัดเตรียมไว้รองรับการเดินทางด้วยรถไฟชานเมืองและรถไฟทางไกล ที่จะพัฒนาต่อไป ส่วนสถานีตลิ่งชัน เป็นสถานีระดับพื้นเช่นกัน ใช้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟสายสีส้ม (ตลิ่งชัน-บางกะปิ-มีนบุรี) ซึ่งจะพัฒนาในอนาคต

 

ในประเทศไทย  มีโครงข่ายระบบรถไฟฟ้า ในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง ดำเนินการโดย 3 หน่วยงานหลัก ได้แก่ การรถไฟแห่งประเทศไทย,กรุงเทพมหานครและการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย 

 

โดยปัจจุบันโครงข่ายหลักระบบรถไฟฟ้าของไทย ประกอบด้วย ระบบรถไฟฟ้าชานเมือง, ระบบรถไฟฟ้ามหานคร และระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร  มีทั้งสิ้น 9 เส้นทางหลักด้วยกัน ได้แก่ 

 

เส้นทางที่ 1 สายเฉลิมพระเกียรติฯ1 โดยมีสายสุขุมวิทและสายสีเขียวอ่อน ขณะนี้เปิดให้บริการแล้ว และอยู่ในระหว่างการก่อสร้างส่วนต่อขยาย 

 

เส้นทางที่ 2 คือ สายเฉลิมพระเกียรติฯ 2 ได้แก่ สายสีลมและสายสีเขียวเข้ม ขณะนี้เปิดใช้งานแล้ว และอยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนต่อขยาย) 

 

เส้นทางหลักที่ 3 คือ สายเฉลิมรัชมงคล ได้แก่สายสีน้ำเงินที่เปิดให้บริการ และก่อสร้างส่วนต่อขยาย 

 

เส้นทางหลักที่ 4 คือ สายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้แก่ สายสีแดงเลือดหมู ขณะนี้เปิดใช้งานแล้ว 

 

เส้นทางหลักที่ 5 คือ สายสีม่วง ซึ่งอยู่ระหว่างก่อสร้าง

 

เส้นทางหลักที่ 6 คือ สายสีแดงอ่อน อยู่ระหว่างก่อสร้าง 

 

เส้นทางหลักที่ 7 คือ สายสีแดงเข้ม อยู่ระหว่างการประมูลงานก่อสร้าง 

 

เส้นทางหลักที่ 8 สายสีส้ม อยู่ในระหว่างการออกแบบโครงการและเตรียมประมูลงานก่อสร้าง 

 

เส้นทางที่ 9 สายสีเหลืองเข้ม ซึ่งอยู่ในระหว่างการวางโครงการ